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民用机场飞行区技术标准—— Ⅰ类进近灯光系统

发布时间:2018-11-01  

9.2.2.1 Ⅰ类精密进近跑道应设Ⅰ类精密进近灯光系统。

9.2.2.2 Ⅰ类精密进近灯光系统如图 72 所示。灯光系统的全长应延伸到距跑道入口 900 m,因场地条件限制无法满足上述要求时可以适当缩短,但总长度不得低于 720 m。长度不足 900 m 的进近灯光系统可能会使跑道的使用受到运行限制。

9.2.2.3 Ⅰ类精密进近灯光系统应由一行位于跑道中线延长线上并尽可能延伸到距跑道入口 900 m 的中线灯和一排在距跑道入口 300 m 处构成一个长 30 m 的横排灯组成。

9.2.2.4 构成横排灯的灯具应设置在一条尽可能接近水平的直线上,垂直于中线灯线并被其平分。横排灯的灯具应布置得能够产生一种直线效果,只有在中线两侧可各留一个空隙。这种空隙应保持在最小值,既满足当地要求,又不大于 6 m

注:现在采用的横排灯的灯间距在1 m~4 m之间。中线两侧的空隙可能改善进近出现横向误差时的方向引导,并便于救援和消防车辆的通行。

9.2.2.5 构成中线的灯具的纵向间距应为 30 m,最靠近跑道入口的灯位于离跑道入口 30 m 处。

9.2.2.6 Ⅰ类精密进近灯光系统的中线灯和横排灯应是发可变白光的恒定发光灯。每一中线灯应为:

a) A 型:在中线的最里面 300 m 部分为单灯光源,在中线的中间 300 m 部分为双灯光源,在中线的外端 300 m 部分为三灯光源,用以提供距离信息;

b) B 型:一个短排灯。

9.2.2.7 当附录 F F.9 规定作为维护目标的进近灯光系统灯具的可用性水平能够落实时,在每一中线灯位置上可以是:

a) A 型:单灯光源;

b) B 型:一个短排灯。

9.2.2.8 短排灯的长度应至少为 4 m。在短排灯是由近似点光源组成时,灯具应等距设置,间距不大 1.5 m。

9.2.2.9 如果中线灯是由 9.2.2.6a) 9.2.2.7a)所述的灯具组成,除在距跑道入口 300 m 处设置的横排灯外,还应在距入口 150 m、450 m、600 m 750 m 处增设横排灯。构成每一横排的灯具应尽可能设置在一条接近水平的直线上,垂直于中线灯线并被其平分。这些灯应布置得能够产生一种直线效果, 只有在中线两侧可各留一个空隙。这种空隙应保持在最小值,既满足当地要求,又不大于 6 m。

9.2.2.10 如果中线灯是由 9.2.2.6b) 9.2.2.7b)所述的灯具组成,Ⅰ类精密进近灯光系统的中线短排灯上,应各附加一个顺序闪光灯,只有在考虑了灯光系统的特性和当地气象条件后认为无必要时才可少装或不装。顺序闪光灯应每秒闪光两次,从最外端的灯向入口逐个顺序闪光。每一个闪光灯的光度特性在电源电压为额定值时,三个亮度级的有效光强在距光轴水平方向±15°和垂直方向±5°形成的锥体范围内应符合表 28 的规定。

28 有效

亮度级别

最大有效光强

最小有效光强

高亮度

20 000 cd

8 000 cd

中亮度

2 000 cd

800 cd

低亮度

450 cd

150 cd



a)标示距离的中线灯

 

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