8.1 跑道号码和滑行道代号
8.1.1 跑道号码
8.1.1.1 跑道号码应由两位数字组成，平行跑道的跑道号码应由两位数字后加一个字母组成。在单条跑道、两条平行跑道和三条平行跑道上，此两位数应是从进近方向看最接近于跑道磁方位角度数（从磁北方向顺时针方向计算，与向该跑道端进近方向的夹角）的十分之一的整数。在四条或更多的平行跑道上，一组相邻跑道应按最接近于磁方位角度数的十分之一编号，而另一组相邻跑道则按次一个最接近的磁方位角度数的十分之一编号。当按上述规则得出的是一位数字时，则在它前面加一个零。
注：跑道号码的确定方法：以航向角（即着陆方向）确定。左图航向角为61°，取其1/10后再四舍五入，即为“06”； 右图的航向角为241°，取其1/10后再四舍五入，即为“24”。
8.1.1.2 在有平行跑道的情况下，跑道号码中的字母排列宜采用下列顺序（从进近方向看去从左至右）：
——两条平行跑道：“L”、“R”；
——三条平行跑道：“L”、“C”、“R”；
——四条平行跑道：“L”、“R”、“L”、“R”；
——五条平行跑道：“L”、“C”、“R”、“L”、“R”或“L”、“R”、“L”、“C”、“R”；
——六条平行跑道：“L”、“C”、“R”、“L”、“C”、“R”。
8.1.1.3 在指定跑道号码时，应统筹考虑机场总体规划跑道构型、跑道使用模式及运行指挥规则等方面的要求。
8.1.2 滑行道代号
8.1.2.1 滑行道代号的设置应简单明了，合乎逻辑。
8.1.2.2 滑行道代号的设置应结合机场远期总体规划统一考虑，预留相应的滑行道代号，尽可能减少因机场扩建造成滑行道代号的调整。滑行道代号宜按英文字母顺序选用字母，宜从机场的一端开始连续命名代号到另一端。
8.1.2.3 每条滑行道应有唯一代号，且避免与跑道号码混淆（如其中一条跑道编号为 04L—22R，滑行道编号则避免使用 L4、R22）。
8.1.2.4 滑行道代号应由一个英文字母或一个英文字母与阿拉伯数字的组合构成，但不应使用“I”、
“O”、“X”三个字母作为滑行道代号。当上述代号全部使用完后，可使用双字母。平行滑行道宜由单字母作为代号。
8.1.2.5 被一条跑道相交分成两部分的滑行道，位于跑道两侧的滑行道宜被视为两条不同的滑行道并分别指定代号。此类滑行道的代号宜由其所对应的平行滑行道代号加阿拉伯数字组成。
8.1.2.6 当滑行道改变方向但没有与其他滑行道相交、或与其他滑行道相交但方向改变不超过 45° 时，不应改变其代号。但若系统总体设计需要改变时，可在交叉后改变。
8.1.2.7 大型繁忙机场滑行道系统复杂时，宜将相对固定使用的滑行路线以滑行道编组形式表示并编号，编号应以英文“ROUTE”加阿拉伯数字构成，由管制单位会同机场管理机构和航空公司研究确定并在航行资料汇编中公布。
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