9.4.6 跑道接地带灯
9.4.6.1 Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道的接地带上应设置接地带灯。
9.4.6.2 接地带灯应由嵌入式单向恒定发白色光的短排灯组成，朝向进近方向发光。短排灯应成对地从跑道入口开始以 30 m 或 60 m（当维护水平符合附录 F 中 F.6 规定的纵向间距）设置到距跑道入口900 m 处。成对的短排灯应对称地位于跑道中线的两侧，横向间距应与接地带标志相同。接地带灯短排灯应至少由三个灯组成，灯的间距应不大于 1.5 m。短排灯的长度应不小于 3 m，也不大于 4.5 m。
注：为了使能在较低的能见度标准下运行，可能以采用30 m的短排灯纵向间距为宜。
9.4.6.3 接地带灯的光学特性应符合附录 E 中图 E.5 的要求。
9.4.6.4 接地带灯应由两路能分五级调光的串联电路隔短排灯交替供电，跑道两侧对称于跑道中线的一对短排灯应接在同一电路中。接地带灯应有自动投入的应急电源，投入的速度应满足灯光转换时间不大于 1 s 的要求。
9.4.7 跑道入口识别灯
9.4.7.1 在下列情况下应设置跑道入口识别灯：
a) 在需要使非精密进近跑道的入口更加明显或不可能设置其他进近灯光时；
b) 在跑道入口从跑道端永久位移或从正常位置临时位移并需要使入口更加明显时。
9.4.7.2 跑道入口识别灯应对称地设在跑道中线两侧、与跑道入口在同一条直线上，在跑道两侧边灯线以外约 10 m 处。
9.4.7.3 跑道入口识别灯应为朝向进近着陆的航空器单向发光、每分钟闪光 60 次至 120 次的白色闪光灯。
9.4.8 道路等待位置灯
9.4.8.1 当在跑道视程小于 550 m 和(或)高交通密度的情况下使用跑道时，应在服务于跑道的所有道路等待位置上设置道路等待位置灯。
9.4.8.2 道路等待位置灯应邻近道路等待位置标志，距离路边 1.5 m±0.5 m，宜设在道路右侧。道路等待位置灯的高度应满足障碍物的限制要求。
9.4.8.3 道路等待位置灯应采用下列两种型式之一：
a) 一套由机场空中交通管制部门控制的红绿交通灯；
b) 一个每分钟闪光 30 次至 60 次的红色闪光灯。
灯具的光束应是单向的，朝向趋近等待位置的车辆。灯具的光强应能满足在当时的能见度和周围灯光条件下使用该等待位置的需要，并不应使驾驶员感觉眩目。
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