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民用机场飞行区技术标准——T-VASIS 和 AT-VASIS

发布时间:2018-11-01  

9.3.1 T-VASIS AT-VASIS

9.3.1.1 T-VASIS 应由对称地布置在跑道中线两侧的 20 个灯具组成,每侧包括一个由 4 个灯组成的翼排灯和在翼排灯纵向等分线上的 6 个灯具,如图 77 所示。

9.3.1.2 AT-VASIS 应由布置在跑道一侧的 10 个灯具组成,包括一个由 4 个灯组成的翼排灯和在翼排灯纵向等分线上的 6 个灯具。

9.3.1.3 T-VASIS、AT-VASIS 灯具的构造和布置应使在进近中的航空器驾驶员:

a) 在进近坡之上时,看到翼排灯是白色,以及 12 3 个低飞提示灯。驾驶员高于进近坡之上越多,看到低飞提示灯数就越多;

b) 正在进近坡上时,看到翼排灯是白色;

c) 低于进近坡时,看到的翼排灯和 12 3 个高飞提示灯均是白色。驾驶员低于进近坡越多, 看到的高飞提示灯数就越多。当其低于进近坡很多时,看到的翼排灯和 3 个高飞提示灯均是红色;

d) 正在进近坡上或高于进近坡时,看不到高飞提示灯光;正在进近坡上或低于进近坡时,看不到低飞提示灯光。

9.3.1.4 T-VASIS 灯具应按图 78 定位,同时符合图中给出的安装容差要求。

注:对于3º坡和高出跑道入口15 m 的标称视线高度(见9.3.2.1 9.3.2.14),T-VASIS 的定位将为仅看见翼排灯的驾驶员提供高出入口13 m~17 m的视线高度。如需增大在跑道入口处的视线高度(为了提供足够的轮子净距), 则可用看到一个或更多的低飞提示灯来做进近飞行。这样,驾驶员高出跑道入口的视线高度如下:

——看到翼排灯和一个低飞提示灯:17 m~22 m;

——看到翼排灯和两个低飞提示灯:22 m~28 m;

——看到翼排灯和三个低飞提示灯:28 m~54 m。

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