6.9.10 快速出口滑行道
6.9.10.1 快速出口滑行道应符合 6.9.1~6.9.9 的相关要求。
6.9.10.2 快速出口滑行道转出点的位置,应根据飞机的接地速度、开始转出速度、跑道入口至接地点的距离以及接地点至转出点的距离等因素计算确定。
6.9.10.3 快速出口滑行道转出曲线半径应为:
——飞行区指标Ⅰ为 3 或 4 时,满足飞机以 93 km/h 的速度在潮湿道面上转出,其转出曲线的半径
不小于 550 m;
——飞行区指标Ⅰ为 1 或 2 时,满足飞机以 65 km/h 的速度在潮湿道面上转出,其转出曲线的半径
不小于 275 m。
6.9.10.4 快速出口滑行道与跑道的交角应不大于 45°,也不应小于 25°,宜为 30°。一条跑道上有多条快速出口滑行道时,交角宜相同。
6.9.10.5 快速出口滑行道应在转出弯道后有一直线距离,其长度应使飞机滑行到与其相交的滑行道之前能完全停住。该长度与交角和飞机减速度等有关。一般地,飞行区指标Ⅰ为 3 或 4 时,直线段长度宜不小于 75 m;飞行区指标Ⅰ为 1 或 2 时,直线段长度宜不小于 35 m。
6.9.10.6 新建快速出口滑行道表面的平均纹理深度宜不小于 1.0 mm。
6.9.11.1 滑行道桥应设在滑行道直线段上,桥两端应各有一段直线段,各段长度应至少是飞机纵向轮距的两倍,且不小于表 14 中的规定值。
表14 滑行道桥两端的直线段最小长度 单位为米
飞行区指标 II |
滑行道桥两端的直线段最小长度 |
A |
15 |
B |
20 |
C,D 或E |
50 |
F |
70 |
6.9.11.2 滑行道桥宽度应不小于滑行道直线段道面加道肩的最小总宽度(见表 15)。设置的全荷载承载宽度小于道面加道肩的最小总宽度时,应使用经证实有效的方法限制飞机侧向偏移。侧移限制设施应设在滑行道桥具有全荷载承载能力部分的边缘,以防止飞机滑出滑行道桥,且不应损害飞机。
6.9.11.3 滑行道桥的坡度应满足排水要求,纵坡应满足滑行道纵坡要求。
6.9.11.4 滑行道桥的结构强度应按拟使用该滑行道的最大机型的最大滑行重量进行设计。
6.9.11.5 滑行道桥两侧应采取防护措施,防止飞机发动机吹袭桥下的车辆和行人。
6.9.11.6 应提供救援和消防车辆的通道,保证消防车能在规定的响应时间内从两个方向到达滑行道桥上的最大航空器。
6.9.12 旁通滑行道
6.9.12.1 当交通密度为高时,宜设置旁通滑行道。
6.9.12.2 旁通滑行道应位于跑道两端附近,平行于跑道端联络道,其间距应符合表 12 的要求。旁通滑行道的其他要求与普通滑行道一致。
6.9.13 绕行滑行道
6.9.13.1 当运行需要时,宜设置绕行滑行道,以减少飞机穿越跑道次数。
6.9.13.2 绕行滑行道不应影响 ILS 信号及飞机运行,绕行滑行道上运行的飞机不应超过此时运行方式所需的障碍物限制面。
6.9.13.3 绕行滑行道上运行的飞机不应干扰起飞和降落飞机驾驶员的判断,应根据运行需要,设置目视遮蔽物。
6.10 滑行道道肩
6.10.1 滑行道道肩宽度
飞行区指标Ⅱ为C、D、E、和F的滑行道应设置道肩。滑行道直线段道面及两侧道肩的总宽度应不小于表15的规定值。在滑行道弯道或交叉处等设有增补面的位置,其道肩宽度应不小于与其相联接的滑行道直线段的道肩宽度。
表15 滑行道直线段道面加道肩的最小总宽度 单位为米
飞行区指标Ⅱ |
滑行道直线段道面及道肩的最小总宽度 |
C |
25 |
D |
38 |
E |
44 |
F |
60 |
滑行道道肩应能承受飞机气流吹蚀且无可能被吸入飞机发动机的松散物体。
6.11 滑行带
6.11.1 滑行带的设置
除机位滑行通道外,滑行道应设置滑行带,滑行带内不应有危害航空器滑行的障碍物。
6.11.2 滑行带的宽度
应在滑行道的全长、从滑行道中线向两侧延伸不小于表12(11)栏中规定的距离。
6.11.3 滑行带的平整宽度
滑行带中心部分应进行平整,除滑行道桥外,平整范围自滑行道中线向每侧延伸应不小于表16中的规定值。
表16 滑行带平整范围的最小宽度 单位为米
飞行区指标Ⅱ |
滑行带平整范围的最小宽度(自滑行道中线向两侧延伸) |
A |
11 |
B |
12.5 |
C |
18 |
D |
26 |
E |
32.5 |
F |
40 |
6.11.4 滑行带的坡度
滑行带与滑行道道肩或道面(如无道肩)边缘相接处应基本齐平。滑行带平整范围的横向降坡(以水平面为基准)应不大于5%。滑行带平整范围的横向升坡(以相邻滑行道表面横坡为基准):飞行区指标Ⅱ为C、D、E或F的滑行带应不大于2.5%;飞行区指标Ⅱ为A、B的滑行带不得大于3%。
滑行带内的开口排水明沟的开口边缘应位于滑行带平整范围外。滑行带平整范围以外的地面标高不应高于以滑行带平整范围边缘为起点、升坡为5%(以水平面为基准)的斜面。
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