【产品介绍】
抱闸桅杆是在通用型桅杆上增加 了抱闸装置的桅杆。通过抱闸,可以有效的、长时间实现桅杆高度保持,不必使用气体保压。
目前,我司设计有两种类型的抱闸桅杆:连闸桅杆(AZ)和分闸桅杆(AF)。规格表示方法与基本型桅杆相同,包括节 数、初始高度、最大高度。
抱闸桅杆适用于各种规格,各种负载的桅杆。
抱闸桅杆既可以用于直立桅杆,也可用于支撑架式桅杆。
【技术说明】
1.关于抱闸自锁的原理
抱闸自锁是通过抱闸与桅杆之间的摩擦力实现制动效果,相当于车轮和刹车装置。使用抱闸自锁桅杆时,需要旋紧抱闸。所需制动力大小,视负载物大小决定,旋的越紧制动力越大。我们会根据你所选型的桅杆及其负载,经过计算后,提供具体数据。实际操作时,使用扭力扳手,即可清楚制动力是否满足负载要求。扳手或扭力扳手为选配件,用户需要单独购买。
抱闸自锁制动力计算方法是采用螺纹拧紧扭矩公式。
为拧紧扭矩值,Nm
F 栓承受最佳夹紧力,N;
d 螺纹直径,mm;
P 为螺纹螺距,mm
2. 关于两种抱闸自锁的选型
连闸和分闸可达到同样的制动效果,其差别在于设计上能否满足对桅杆初始高度、最大升高、负载的要求。相同的条件下,分闸桅杆的初始高度可以做的更低或升的更高。您可以提供具体需求,我们进行详细设计。
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